Nu stoppar vi Skip stop över kommun- och partigränser!
Kommentarer
#1002
Orimligt(Huddinge, 2017-12-09)
#1005
.(Stockholm, 2017-12-09)
#1009
Försämrad tågtrafik kommer att orsaka mer föroreningar med bilar(Huddinge, 2017-12-09)
#1018
Skip-stop är ett ologiskt beslut. Försämrar kraftigt för så många för att några ska få en liten förmån. Det är de stationer som har infartsparkering som får halverad trafik!(Sollentuna, 2017-12-09)
#1019
Jag går på i Stuvsta varje morgon och tåget är ofta så fullt att man knappt kommer in. Hur tänker man sig det hela med ännu färre avgångar? Vill man främja kommunala färdmedel eller vill man att fler åker bil till jobbet?(Huddinge, 2017-12-09)
#1036
Jag bor i Ulriksdal och har små barn. Det är inte alltid dessa små barn är lätta att få till dagis/skolan i tid. Missar jag ett tåg så blir jag extra sen ifall det är en hel kvart till nästa tåg. Sen ska man tänka på alla andra som bor i och runt Ulriksdal och många fler som ska flytta till området. Det är en av de snabbast växande områdena i Stockholm. Och så ska SL dra NER på pendeltågsfärderna. Helt otroligt!(Solna, 2017-12-10)
#1037
Med tanke på hur fulla tågen är bör vi snarare få fler än färre!(Segeltorp, 2017-12-10)
#1038
Detta beslut är inte genomtänkt!(Segeltorp, 2017-12-10)
#1039
Jag min make och min dotter drabbas dagligen av detta.(Solna, 2017-12-10)
#1041
Jag skriver under pga jag dagligen reser från Stuvsta till Odenplan. Med tanke på hur många personer som åker från och till Stuvsta i rusningstid är det inte rimligt att försämra antalet avgångar för en tidsvinst på 3 min Sthlm City - Södertälje. Vid kommande trafikproblem, lövhalka och signalfel lär ju inte minska, kommer avgångar att behöva ställas in. Vilka avgångar är då prioriterade? Jag ser stor risk att det då blir ännu svårare att komma med ett överfullt tåg. Jag känner stor tveksamhet till att personer vid andra stopp skulle välja att att använda snabbtågen, så att det finns plats på tåget för oss som hoppar på i Stuvsta. Jag ser fortfarande att det finns stor risk med överfulla tåg o framför allt när det uppstår trafikproblem. Att tiderna uttökats för när det är rusningstrafik hjälper föga, man har de arbetstider man har o den tid för barnlämning man har, det går inte att ändra.(Huddinge, 2017-12-10)
#1045
Det missgynnar oss som bor längs dessa stationer och i slutändan så blir det enklare att ta bilen till och från jobbet istället.(Huddinge, 2017-12-10)
#1046
Helt fel att göra så, vill dom att vi ska åka mera bil? Vilka behöver ha 3 minuter, till vadå? Stressputtar kanske.Dumt förslag som bara förstör istället för att förbättra.
(Huddinge, 2017-12-10)
#1047
Jag skriver på för att det kommer att försvåra min vardag - då jag har en ettåring som ska börja på dagis. Arbetar i Huddinge.(Solna (Ulriksdal), 2017-12-10)
#1053
Vad är det för miljötänk. Först tar man bort infartsparkeringen och nu ska tågen inte stanna i Stuvsta! Det är tydligt att vi i Stuvsta ska ta bilen istället för att åka kollektivt!(Huddinge, 2017-12-10)
#1056
min pendeltågssträcka är västerhaninge Ulriksdal tur och retur för att komma till och från jobbet! Med buss som ska passas in har jag förlorat på detta tilltag att hoppa över stationer!(Stockholm, 2017-12-10)
#1057
Det är en idiotisk ide att några ska få se tpgen köra förbi!(Enskede gård, 2017-12-10)
#1061
Att dra ner turtätheten för Ulriksdals station samtidigt som området Järvastaden och intilliggande områden byggs ut är att gå i fel riktning.(Solna, 2017-12-10)
#1063
Vi måste öka tillgängligheten av allmänna kommunikationsmedel inte begränsa för att kunna minska bilberoendet i Stockholm(Sollentuna, 2017-12-10)
#1065
Jag åker till och från Stuvsta station o drabbas därmed av minskad turtäthet(Huddinge, 2017-12-10)
#1070
Jag skriver under för att en fungerande kollektivtrafik är det viktigaste för att minska biltrafiken! För miljöns och människors skull, behåll turtätheten och satsa på att förbättra kollektivtrafiken för alla! Mvh, Sara Nilsson(Segeltorp, 2017-12-10)
#1078
Hela upplägget motverkar ett ökat användande av kollektivtrafiken. De som får sämre pendlingsmöjligheter kommer att använda bilen som alternativ i första hand om inte busstrafiken från de orterna förbättras kraftigt.(Upplands Väsby, 2017-12-10)
#1080
Jag åker pendeltåg från rotebro till och från jobbet. Det blir extra dåligt med skipstop nu när det är så mycket förseningar och överfulla tåg. Om man inte får plats på det första tåget som kommer och nästa inte stannar på alla stationer.(Upplands Väsby, 2017-12-10)
#1082
Min man jobbar i Norrviken så detta kommer drabba hans resor och även oss som familj.(Upplands Väsby, 2017-12-10)
#1084
Jag väljer kollektivtrafiken i första hand pga av miljöskäl främst och har rest mellan söderort och till Ulriksdal i 22 års tid. på 90 talet stannade bara hälften av tågen vid Ulriksdal då det var så få som nyttjade den stationen. Idag har tusentals människor flyttat in till området och många stora företag etablerats vilket glatt mig för jag tänker att aldrig mer ska det turtätheten vara så låg som den var förr. Så blir det nu en återgång 20 år tillbaka i tiden!!! Hur är det möjligt att inte stanna vid Ulriksdal med varje tåg. Det är proppfullt med folk jämt! Jag har redan en timmes resa till jobbet, nu kommer min restid förlängas och kanske kommer jag inte ens få plats på tågen för att några ska spara FEM minuter!! Detta är fullständigt otidsenligt vansinne. Tror ni fler kommer åka kollektivt? Det kommer vara färre och vad är detta för miljöansvar?? Skärpning! Öka antal avgångar och låt alla tåg stanna vid alla stationer, det tjänar alla på. Otroligt frustrerande när tåg åker förbi en perrong!!(Stockholm, 2017-12-10)
#1085
Både att det blir färre tåg samt att södra spärren stängs vid Rotebro station. Mycket besviken(Rotebro, 2017-12-10)
#1086
Blir kraftiga förändringar till det sämre för oss i rotebro samt om vi ska åka till Märsta under hög eller mellantrafik måste vi byta i väsby inte ok(Sollentuna, 2017-12-10)
#1087
Det blir endast fyra tåg per timme från Rotebro jämfört med sju idag. Alltså en klar försämring!(Upplands Väsby, 2017-12-10)
#1088
Helt idiotiskt att jag som bor i Upplands Väsby men för att ta pendeltåget och bor mycket närmare Rotebro ska åka tvärs igenom Väsby för att ta tåget till Stockholm. Dessutom ska alla som bor längs de 3 stationer som tas bort som stopp trängas i Sollentuna IDIOTISKT och inte miljötänk i någonstans.....(Upplands Väsby, 2017-12-10)
#1099
Halverad turtäthet för över 4000 resenärer som åker till arbetet under morgonrusningen på Märsta-linjen. Ett stort kliv bakåt för kollektivtrafiken och i slutländan för miljön. Vi vill åka kollektivt till arbetet men behöver våra avgångar!(Sollentuna / Häggvik, 2017-12-10)
#1100
Det är vansinne att uppmuntra folk att åka tåg och sen försämra avgångarna så och allt för att spara 5 min. Kommer åka bil!(Stockholm, 2017-12-10)
#1101
Jag kliver på Pendeln i Stuvsta som kommer få längre tid mellan pendeltågen.(Huddinge, 2017-12-10)
#1102
Jag bor vid Norrvikens station för att smidigt kunna åka in till stan utan bil. Det är dessutom väldigt många som byter buss vid min station. Vi kommer nu få försämrad service och jag tror att det leder till att fler tar bilen. Om vi vill värna miljön är detta något av det mest korkade man kan göra!(Sollentuna, 2017-12-10)
#1113
Kollektivtrafiken ska sträva mot bättre tillgänglighet och att fler väljer kommunalt för miljöns skull. Skipstop gör det otillgängligt(Sollentuna, 2017-12-10)
#1114
Tågen är redan fulla mär de kommer till Stuvsta med den tågtäthet som är idag. Att ta bort stopp i Stuvsta kommer medföra ännu trängre resor!(Huddinge, 2017-12-10)
#1116
Jag åker från rotebro(Upplandsväsby, 2017-12-10)
#1121
De motverkar allt för att det ska löna sig att ta tåg och sen har de skammen att höja priset igen!!!(Sollentuna, 2017-12-11)
#1122
Nina Myöhänen(Sollentuna, 2017-12-11)
#1125
Joakim Sjöblom(Upplands-Väsby, 2017-12-11)
#1133
Vinsten med beslutet motsvarar inte olägenheterna.(Huddinge, 2017-12-11)
#1135
Bor i Stuvsta, och vet hur fullt det blir där i rusningstid.Tycker att det är helt fel att satsa på (minimalt) snabbare tåg, när det är sånna problem med pålitligheten redan. Att blanda in tåg med olika kadens kommer högst sannorligen leda till fler tågköer, och tåg som måste stanna och släppa fram X-tåg.
(Huddinge, 2017-12-11)
#1137
Är för närvarande i Melbourne men ursprungligen Sollentunabo. Färre avgångar innebär alldeles för stora problem för Sollentunabor och är inte en hållbar lösning.(Melbourne, 2017-12-11)
#1138
Bor i rotebro. beroende av bra kommunikationer för att få livet att fungera med jobb i stan och förskola att hämta på i rotebro. Idioti med skip stop rent utsagt.(Sollentuna, 2017-12-11)
#1140
Flera kollegor drabbas av detta.(Stockholm, 2017-12-11)
#1141
Försöka häva ett galet beslut om skipstop.(norrviken, 2017-12-11)
#1143
Rotebro är en viktig station även för oss som bor i Väsby, speciellt den östra delen (Grimsta, Bollstanäs) och är redan drabbade av sämre kollektivtrafik efter ändringarna till busslinjer som 533 och 529.(Upplands Väsby, 2017-12-11)
#1146
Jag vill inte ha halverad trafik i högtrafik, minskad trafik i lågtrafik, och proppfulla tåg där man får stå och inte alla får plats (som idag). Om man är på en skip stop-station och inte får plats att kliva på tåget blir det ju väldigt glest mellan avgångarna jämfört med innan. Och om man är på en station där alla tåg stannar så får man också glesare trafik jämfört med innan om man inte får plats på alla tåg. Dessutom märkte jag på dagens resa att det tar längre tid att få av och på folk på en station om folk står som packade sillar på tåget.(Norrviken, 2017-12-11)
#1147
Jag pendlar till jobbet och får nu ännu längre restid. Att ta bilen inget alternativ(Segeltorp, 2017-12-11)
#1152
Skip-stop kommer med största sannolikhet leda till en stor ökning av bilanvändande av Sollentunaborna samt att betydligt fler kommer att behöva använda sig av SL:s Resegaranti. De små fördelar som beslutsfattarna planerat för övervägs av de negativa effekterna som de inte verkar ha koll på.(Sollentuna, 2017-12-11)
#1158
Försämring av kommunikation för de flesta i Sollentuna kommun(Sollentuna, 2017-12-11)
#1162
Ta bort skip stops!(Sollentuna, 2017-12-11)
#1163
Jag har åkt till dessa stationer många gånger när jag har bott i Stockholm och vet hur viktigt pendeltåget är för kommunikationerna. Mina vänner som bor och arbetar där måste kunna åka kollektivt. Vi behöver välfungerande kollektivtrafik för en hållbar framtid. Ska vi nå tvågradersmålet behöver vi satsa på transporter som är så klimatvänliga som möjligt.(Örebro, 2017-12-11)
#1165
Vill ta bort skip-stop.(Sollentuna, 2017-12-11)
#1166
Helt oacceptabelt, ett nytt dåligt förslag av ledare som inte ens åker pendeltågslinjer och får uppleva vårt perspektiv, patetiskt.(Sollentuna, 2017-12-11)
#1170
pendeltåg ofta försenad och nu med skipstop är jag påverkad mycket och kommer fram i stan även senare!! helt occeptablt. märsta hade redan sj alternativ till stan direkt!!! människor som vill aka snnabare kan alltid ta sj!!! varför måste dem sparra 5 minuter och vi påverka med 10 minuter längre f samma pris vi betala???(rotebro, 2017-12-11)
#1174
Boende i Ulriksdal och åker tåg till Stockholm, Arlanda och Uppsala(Solna, 2017-12-11)
#1181
Anledningen till att jag skriver under är för att jag känner en oro gällande framtidens vardagspendling mellan rotan och stockholm.(Rotebro, 2017-12-11)
#1189
Den tydligaste anledningen är att skip stoppet motarbetar sig själv då de tåg som faktiskt kommer att avgå från de bortprioriterade stationerna kommer avgå betydligt fullare än någon pre-skip stopsavgång....(Sollentuna, 2017-12-11)
#1194
Studerar i Uppsala men i övrigt bosatt i Sollentuna om somrarna. Skipstop kommer leda till att fler tar bilen vilket är att gå i helt fel riktning gällande miljön!(Uppsala, 2017-12-11)
#1195
Kollektivtrafiken ska förbättras för alla, inte försämras för några (som dessutom är väldigt många!)(Stockholm, 2017-12-11)
#1198
Det är inte ett rimligt beslut och skadar mer än generar vettighet...(Sollentuna, 2017-12-11)