Nu stoppar vi Skip stop över kommun- och partigränser!
Kommentarer
#2404
Jag skriver under pga att det är näst intill omöjligt för mig att hinna i tid att hämta på dagis. Jag har även problem att ta mig till jobbet i tid. Det är ett riktigt elände som gör att jag nu behöver gå ner i arbetstid för att inte riskera att bli sen till dagis. Min sambo har redan gett upp och kör nu bil till och från jobbet. Vi förstår faktiskt ingen ting. Vi trodde att man ville få fler att åka kommunalt istället för tvärtom.(Sollentuna, 2018-01-09)
#2410
Jag skriver under att tåget inte stannar lika ofta vid min station – halverad tågtäthet!(Stockholm, 2018-01-09)
#2411
Bor i Trångsund, nyinflyttad och har problem att komma hem när jag slutat arbeta för dagen på grund av snabbtågen. Känns mindre kul som nyinflyttad och hoppas detta kan påverka något.(Stockholm, 2018-01-09)
#2412
Solidaritet(Stockholm, 2018-01-09)
#2419
Detta är bedrövligt. Det är dessutom uppenbart att de som beslutat om detta inte åker pendeltåg till och från de tre stationer i Sollentuna kommun där tågen numera inte stannar. Jag kommer aldrig mer att rösta på den ledning som nu sitter i landstinget. Människor utan verklighetsförankring. Hur är det möjligt att ta ett sådant här verklighetsfrånvänt beslut i en tid när kommunen bygger för fullt och de boende blir allt fler. Jag är så trött på att aldrig komma i tid till arbetet!(Sollentuna, 2018-01-09)
#2420
jag får 4 avgångar istället för 9 i högtrafik till och från mitt jobb. Uselt hanterat av politiker , inte minst kring stationer där man bygger/planerar att bygga fler bostäder. Är vi boskap för er?? Åker ninågonsin pendel? Tänker ni ö h t på miljön?(sollentuna, 2018-01-09)
#2421
Sjukt dåligt att inte stanna i rotebro mfl stationer för att spara några minuter åt få och sinka andra 15-30 minuter(sollentuna, 2018-01-10)
#2422
Sjukt dåligt att inte stanna i rotebro mfl stationer för att spara några minuter åt få och sinka andra 15-30 minuter(sollentuna, 2018-01-10)
#2423
Sjukt dåligt att inte stanna i rotebro mfl stationer för att spara några minuter åt få och sinka andra 15-30 minuter(sollentuna, 2018-01-10)
#2424
Sjukt dåligt att inte stanna i rotebro mfl stationer för att spara några minuter åt få och sinka andra 15-30 minuter(sollentuna, 2018-01-10)
#2425
Sjukt dåligt att inte stanna i rotebro mfl stationer för att spara några minuter åt få och sinka andra 15-30 minuter(sollentuna, 2018-01-10)
#2426
Det är värdelöst med mindre avgångar(Tullinge, 2018-01-10)
#2435
Skip stopp har försämrat min vardag. Jag blir otroligt provocerad att se tomma tåg åka förbi överfulla perronger.(Upplands Väsby, 2018-01-10)
#2437
Skipstop är ett hån mot alla oss som (egentligen) gillar kollektivtrafik och vill agera miljömässigt i vår vardag. Skippa prestigen, tänk om och tänk rätt - stoppa skipstop.(Sollentuna, 2018-01-10)
#2439
Beslutet att hoppa över stopp drabbar inte bara människors möjlighet att ta sig fram utan också möjlighet att komma hem, är en lösning att ta en buss några hållplatser sista sträckan? Nej det är inte en lösning, att stå på knock full buss som dessutom ger extra lång resväg är att aktivt utesluta valda områden. De som bor i dessa områden får längre och krånglig resväg där de måste fortsätta betala samma pris och snart högre för en resa som ändå inte säkrar att de kommer fram ditt de ska. Denna lösning är ohållbar och uteslutande.(Sollentuna, 2018-01-10)
#2443
En otrolig försämring! Vanligen långt mer än en fördubbling av väntetiden.(Upplands Väsby, 2018-01-10)
#2445
Den här omläggningen har fullkomligt raserat vardagspusslet och det påverkar miljön negativt på grund av att fler tvingas välja bil. Det skapar en obalans på grund av att vissa tåg går helt tomma medan andra är överfulla och människor tvingas vänta på nästa tåg då det inte finns utrymme. Inga alternativa resvägar finns från flera av stationerna som valts bort, däremot finns alternativ vid de stationer man valt att prioritera.(Sollentuna, 2018-01-10)
#2447
Pga klart försämrad trafiktäthet. Att det sker i rusningstrafik när behovet av flera avgångar är som störst; att detta sker samtidigt som SL-taxan höjs tyder på synnerligen dåligt omdöme hos Landstinget.(Sollentuna, 2018-01-10)
#2449
Åtgärden medför att servicenivån för boende i Sollentuna avsevärt har försämrats. Beslutet premierar inte ett kollektivt resande.(Sollentuna, 2018-01-10)
#2450
Förändringen har inneburit väsentligt mycket längre restider. Pendeltåget för mig är bara ett av färdsätten när jag tar mig till jobbet. Jag måste även byta till tunnel- och tvärbana för att kunna ta mig fram. Jag har varken bil eller körkort och har inga planer på att skaffa mig.(Sollentuna, 2018-01-10)
#2451
Försämrar min och min familjs vardag enormt mycket. Lägger så mycket tid på tågstrul/väntan på överfulla tåg etc att det snart har blivit helt ohållbart.(Sollentuna, 2018-01-10)
#2453
Jag tycker det här skip stop tramset är så korkad idé(Stockholm, 2018-01-10)
#2461
Det krångel beslutet medför för alla drabbade uppvägs inte av de få minuter några tjänar. Ska jag behöva hålla koll på vilket tåg som stannar, blir det bil i stället.(Stockholm, 2018-01-10)
#2465
Halvering av tågtrafiken från Rotebro i rusningstid... känns som man klivit 20 år bakåt i tiden. Detta är inte vad vi blev lovade med citybanan.(Rotebro, 2018-01-10)
#2470
För det är det sämsta förslaget jag vart med om...(Stockholm, 2018-01-10)
#2474
Detta så kallad ”snabbtåg” uppfyller inget syfte, det har bara skapat missnöje och problem.Lägg ner skiten nu!
(Sollentuna, 2018-01-10)
#2475
Värdelöst påfund.(Sollentuna, 2018-01-10)
#2482
Jag skriver under for att jag tack pendeltag France rotebro station.(Sollentuna, 2018-01-10)
#2490
Det är ett idiotiskt beslut(Sollentuna, 2018-01-10)
#2498
Jag har fått längre restid till och från jobbet varje dag(Sollentuna, 2018-01-10)
#2502
För att det inte på något har sätt blivit en positiv förändring för oss som tågavgångarna har halverats för.(Rotebro, 2018-01-10)
#2509
Jag skriver under för att det tar en sån jäkla tid att gå på ett tåg som stannar i Norrviken det dröjer ungefär 20 minuter om man precis missade tåget(Sollentuna, 2018-01-11)
#2510
Det suger med bara hälften avgångar numera utöver det vanliga strulet signalfel, växellåda etc(Stockholm, 2018-01-11)
#2515
Skip stop bidrar till sämre utnyttjande av tillgänglig spårkapacitet och en betydlig försämring av trafiken på de drabbade stationerna.(Sollentuna, 2018-01-11)
#2518
Orättfärdigt att gynna vissa till nackdel för så många andra.(SOLLENTUNA, 2018-01-11)
#2519
Jag skriver under p.g.a. att jag, som själv bor i Rotebro, stundtals inte ens kommer på tåget. I sådana fall har jag att vänta en kvart - men notera då att detta givetvis gäller för övriga resenärer som inte heller kom på tåget samtidigt som de som planerat att ta nästa tåg även de har anlänt till perrongen - och hoppas att jag kan trycka min in i tåget. Jag reser dagligen med min hund till kontoret och att stå upp med en tio kg hund i famnen är inte lämpligt. Detta är min vardag sedan de införde skip stop. Och då har jag det ändå bra, för jag har nämligen en möjlighet att komma på tåget att jämföra med de personer som bor i Norrviken och stackarna i Häggvik. Hur de som reser från Ulriksdal gör har jag inte en aning om. Scenariot som beskrivs är sådant det var när skip stop infördes. Med undantag för julledigheten ser jag inte att detta kommer att ändras. Vad gäller den ekonomiska biten är det sålunda mer försvarbart för mig att ta bilen in till stan varje dag, eftersom jag då kan lägga tid på arbete istället för att fastna på perrongen. Synd för miljön - bra för de som lever med skip stop, enär en person mindre kanske ger möjlighet för någon att komma på även i Norrviken. Med ovan slutsatser behöver jag troligen inte nämna konsekvenserna av inställda tåg - har man då rätt till ersättningsgaranti för att man helt sonika inte kommer på tåget? Avslutningsvis, om skip stop är kvar under (förhoppningsvis under en övergångsperiod) varna i samband med att de tåg som inte stannar på de aktuella stationerna anländer - det är fara för liv som läget är nu.(Sollentuna, 2018-01-11)
#2526
Jag bor i Rotebro och pendlar varje dag till t-centralen jag och min fru och dotter(Stockholm, 2018-01-11)
#2536
Diskrimineringen av norra Sollentuna måste stoppas!(Sollentuna, 2018-01-11)
#2543
Ytterligare en anledning. Systemet visar sig ytterst känsligt för trafikstörningar, vilket numer är ganska vanligt. Vid ett flertal tillfällen vid störningar har tåg ställts in och då naturligtvis dom som skulle stannat i Häggvik. När sen ett paserande tåg kommer och inte ens är halvfullt blir man förbannad. Har ett flertal liknande exempel.(häggvik, 2018-01-11)
#2545
I stället för direktbuss från jobbet till min hemkommun (Täby-Sollentuna) och därifrån byte till ett tåg och sen en buss (Rotebro-Rotsunda), som innan skipstop-tramset, måste jag nu åka med ytterligare ett färdmedel (Roslagsbanan) och göra två extra byten (Mörby) genom en extra kommun (Solna) för att kunna komma hem på samma färdtid som innan. Helt befängt! Tänk om och tänk rätt.(Stockholm, 2018-01-11)
#2558
På grund av att jag drabbas av skip stop(Stockholm, 2018-01-12)
#2561
Vansinnigt påhitt som inte fungerar. Folk blir stående på perrongerna. Vi hade 8 tåg och nu är det bara 4.(Sollentuna, 2018-01-12)
#2563
Varför görs något krångligt som kan vara lätt?(Solna, 2018-01-12)
#2565
Folk är beroende av lokal trafiken(Stockholm, 2018-01-12)
#2570
Det är väl klart att tågen skall stanna på alla stationer. Jag bor i Stuvsta!(Huddinge, 2018-01-13)
#2572
Möjligheterna till att åka kollektivt till/från Ulriksdal har förändrats till det sämre. Flexibiliteten är minimal(Sundbyberg, 2018-01-13)
#2576
Skip stop är feltänkt(Rotebro, 2018-01-13)
#2577
Skip stop är feltänkt(Rotebro, 2018-01-13)
#2579
Skipstop har gjort det betydligt sämre från mig (Häggvik) och mer sårbart för trafikstörningar. Skipstop ska inte vara på bekostnad för övriga trafikanter.(Sollentuna, 2018-01-13)
#2580
Jag åker pendeltåg till och från Rotebro varje dag och blir förbannad när tåget som jag ska kliva på i Solna efter jobbet inte stannar i Rotebro, det känns helt oacceptabelt.(Upplands Väsby, 2018-01-13)
#2589
Är en drabbad resenär som skulle åka betydligt mer i kollektivtrafiken om man låter alla tåg stanna på varje station. Ytterligare ett plus skulle vara att sänka taxan och inte som nu istället höja trots stora problem i pendeltågstrafiken. När flera inställda tåg gör att man inte kan komma i tid och dessutom se flera halvtomma tåg passera förbi för att sedan komma med ett som är helt packat med folk. Ingen ovanlig syn när man bor vid en station där man drar in avgångar.(Skogås, 2018-01-14)
#2590
Jag tycker att hela iden med skip-stop är dålig och att genomförandet har blivit ännu sämre.(Sollentuna, 2018-01-14)
#2593
Gör det svårare för mig att ta mig fram trots att jag betalar samma pris som de som inte drabbas av skipstop.(Stockholm, 2018-01-15)
#2594
Skip-stopen försämrar allting. Man kommer sent till skolan och på vägen hem är tågen överfulla med svettiga människor.(Stockholm, Rotebro, 2018-01-15)
#2595
Lång väntetid under rusningtid särskilt om bussena är försend. Då behöver jag väntar annan 15minuter!!!! mycket stress för bussen är inte på tid heller!!Orättvis att märsta och andra resernärnaer vin bara 5 minuter och vi förlora minst 10minuter enkel väg!!!!
(Upplands väsby, 2018-01-15)
#2596
Orimligt att dem med försämrade villkor ändå ska betala ett högt pris. Tågtrafiken minskar ej.(Stockholm, 2018-01-15)
#2597
Pendeltåg turhet och punktlighet är tillbaka på 2005 års nivå för rotebro och norrviken . Det är inte okay att gå tillbaka i utvecklingen efter alla störningar pga de förbättringar som gjorts de senaste 10 åren.(Sollentuna, 2018-01-15)
#2600
Jag skriver under för att jag åker dagligen, alla tider på dygnet till och från norrrviken. Åt båda håll! Märsta för bussen till Arlanda (billigare) och till Sollentuna /Solna /Stockholm city dagligen!(Sollentuna, 2018-01-15)