Nu stoppar vi Skip stop över kommun- och partigränser!
Kommentarer
#2203
Ökad trängsel på redan trångt tåg!(Uppsala, 2017-12-22)
#2205
Det påverkar min liv pga min restid till o från jobbet-hem har ändrats och har blivit besvärligt.Mvh
Aidin
(Solna, 2017-12-22)
#2206
Missar dagis o jobb tider(Ullriksdal, 2017-12-22)
#2207
Det är oacceptabelt att försämra kollektivtrafik en för vissa grupper av länets invånare.Den trafiken betalar vi för genom våra skatter och vi kräver prestation för våra pengar.
(Stuvsta, 2017-12-22)
#2208
Det här gör det svårt att pendla till jobbet då bussarna och pendeltågen är så fulla att det knappt går att komma på. Gör om gör rätt!(Solna, 2017-12-22)
#2223
Dagpendling - mycket dåligt beslut med halvering av pendeltågs trafik. Upphäv denna beslut omgående.God Jul & Gott Nytt År
(Solna/Ulriksdal, 2017-12-23)
#2224
Påverkar resetiden till och från jobbet avsevärt. Tågen går mer sällan och det blir packat på de få tåg som ens kommer i tid. Har fått vänta upp till 50 minuter på tåg från Odenplan till Häggvik.(Stockholm, 2017-12-23)
#2225
Irriterande beslut om halvering av pendeltågstrafik. Önskas upphov av denna beslut.God Jul
(Solna/Ulrikdal, 2017-12-23)
#2227
Aghil symeri(Splna, 2017-12-24)
#2236
Jag har varit i kontakt med Trafikförvaltningen och de ha inte kunnat ge något relevant skäl till varför skip stop skulle införas. På Södertäljegrenen handlar det om två stationer som skulle hoppas över, vilket går med deras egna rekommendationer. Ingen analys över samhällsnyttan finns - gör om, gör rätt!(Huddinge, 2017-12-26)
#2238
Det dummaste beslut jag varit med om. Katastrof!(Solna, 2017-12-26)
#2239
Galenskap av politiker som inte först vad de beslutar(Sollentuna Rotebro, 2017-12-26)
#2240
Det är inte rimligt att ett växande område som Ulriksdal får lägre turtäthet.(Solna, 2017-12-26)
#2243
Tycker det är diskriminerande att all inte får samma turtäthet längst med linjen alla betalar ju lika mycket. Är detta verkligen lagligt?(sollentuna, 2017-12-26)
#2244
Riktigt dåligt och orättvist(sollentuna, 2017-12-26)
#2246
I want skip Ulriksdals station will be end. It is not convenient for us.(Ulriksdals, 2017-12-27)
#2247
Jag bor i Järvastaden och har påverkats av skipstopp tågen!.(Solna, 2017-12-27)
#2257
Jag har familj i både Norrviken och Rotebro som drabbas. Jag vill inte att de ska behöva vänta länge sena kvällar på perrongen, tvingas ta omvägar/senvägar till skola/jobb eller trängas på överfulla tåg.(Solna, 2017-12-28)
#2258
Vansinnigt beslut som påverkar miljön negativt i slutändan(solna, 2017-12-28)
#2259
Galenskapen förverkligad!Beslutsfattarna har nog tjänstebil och fri parkering och har aldrig åkt pendeltåg.
Efter en vecka med över 1 h längre restid t.o.r för att komma till jobbet åker jag också bil. Dyrt, men tid är pengar och håller ilskan på avstånd.
Kan inte beskriva med ord den frustration jag känner när jag står 30-40 min på stationen och ser tomma tåg susa förbi. 2 av 4 tåg som skulle stannat var inställda. Det som faktiskt kom och stannade var överfullt.
(Sollentuna, 2017-12-29)
#2266
Jag bor i Rotebro. Stockholms dolda pärla. Stockholms stolthet. Sveriges ENDA jästfabrik ligger här. Sveriges första diagnostiserade fall av klamydia var också här. Självklart förtjänar Rotebro ett tåg som stannar. Hundratals ARBETANDE individer och STUDENTER åker från vår station till och från stan och måste nu anpassa våra liv efter helt oklara tågväntetider som verkligen inte går ihop med en modern trafikverksamhet. Att tågen dessutom slutar gå vid minsta lilla väderleksförändring är ju rent ut sagt absurt, när de åker på i sådana U-länder som Ryssland i SIBIRISK KYLA vid -50 grader och kallare helt utan problem och i tid? Gör om, gör rätt och låt bli att röra om i trafiken, för den är rörig nog som det är.(Stockholm, 2017-12-31)
#2267
Oacceptabelt att tvingas betala mer för en redan opålitlig lokaltrafik, som dessutom HALVERAS. Uppmaningen om att ta bilen istället är ju också helt absurd, när lokaltrafik är något som gynnar samhället i dess helhet och miljön.(Stockholm, 2017-12-31)
#2275
Jag går på gymnasium i Häggvik(Sollentuna, 2018-01-02)
#2277
Systemet är en mycket liten förbättring för väldigt få och en stor försämring för många(Tullinge, 2018-01-02)
#2281
Jag anser detta vara ett ogenomtänkt beslut som skapa stress för resenärer. Jag visste först inte om beslutet men var på plats i trafiken. Jag brukar oftast kliva på/av i Ulriksdal där det alltid väntar personer på stationen. Trodde det var tågstrul men att det var tillfälligt. Att detta kaos skulle vara planerat och en del av vardagen verkar inte klokt. /Annika Åhs(Solna, 2018-01-02)
#2283
Instämmer i kritiken!(Rotebro, 2018-01-02)
#2286
Åker mellan Rotebro och Ulriksdal varje dag(Upplands Väsby, 2018-01-02)
#2292
Politikerna vill att vi som pendlar till och från arbete skall använda oss av kollektiva transportmedel istället för t.ex. bil och det för man genom att minska antal tåg och stopp. Hur tänkte man då....(Stockholm, 2018-01-02)
#2294
Nya upplägget med X-tåg gör trafiken mer sårbar, återställningsförmågan efter trafikstopp har försämrats kraftigt. Dessutom mycket färre förbindelser från vissa stationer. Sammantaget försämringar för alla resenärer och ingen kostnadsminskning för landstinget.(Solna, 2018-01-02)
#2295
Tågen är till för alla!!(Hägersten, 2018-01-02)
#2296
Skip stop är mot sunt förnuft för spårbunden trafik i tätort.(Skogås, 2018-01-02)
#2297
Kör 24 tåg i timmen! Bort med Skip stop omedelbart! Det är upprörande att inte utnyttja möjligheten till ökad pendeltågkapacitet när man kostat på så många miljarder för att bygga Citybanan.(Stockholm, 2018-01-02)
#2299
Orimlig situation för Sollentunabor. Främjar verkligen inte att åka kollektivt. Uppmuntrar att ta bilen.(Sollentuna, 2018-01-02)
#2300
I en stadsdel som har sån inflyttning är detta beslut åt helt fel håll. Vi behöver mer och bättre kollektivtrafik, inte sämre.(Solna, 2018-01-02)
#2303
Uselt agerande som har stor inverkan på Sveriges näst största nybyggda område. Skärpning!(Sundbyberg, 2018-01-02)
#2304
En fullständigt galen plan, gör det inte sämre för oss resenärer!(Stockholm, 2018-01-02)
#2305
Jag skriver under för att det är en helt galen ide genomförd av lögnaktiga landstingspolitiker(SOLLENTUNA, 2018-01-02)
#2306
Betalar lika mycket som alla andra, men har fått betydligt mycket sämre service !(SOLLENTUNA, 2018-01-02)
#2310
Pga att avgångar halverats från Rotebro stn, vilket medfört en stor försämring för boende i Bollstanäs.Därtill innebär skip stop trafiken att olycksrisken ökat markant när pendeltågen dundrar förbi.
(Upplands Väsby, 2018-01-02)
#2312
Stor försämring för oss resenärer till/från Rotebro med en halvering av trafiken. Därtill en säkerhetsrisk med tåg som i hög fart nära perrongen rusar förbi stationer.(Upplands Väsby, 2018-01-02)
#2313
Jag tycker att det är dåligt att inte snabbtågen stannar i Krigslida. När jag ska åka ner till Nynäshamn måste jag ta tåget från Krigslida till Västerhaninge. Hoppa av och vänta ca en 30 minuter på tåget ner mot nynäs. Tåget går sedan tillbaka och stannar inte på Krigslida station. Resan tar nu 60 min istället för 30 min mot förut. Vi betalar samma taxa men får sämre förbindelser!!!!(Krigslida, 2018-01-02)
#2314
Jag åker dagligen från ulriksdahls station tillsammans med hela Järvastaden som växer och växer, att dra in på denna station utan att ersätta med något annat är helt ofattbart.(Stockholm, 2018-01-02)
#2324
Det försämrar vardagslivet och livspusslet för massor av människor, och försvårar hämtning/lämning av barn. Skip-stop-systemet försvårar dessutom för både besökare och turister för vilka det är svårt att veta vilket tåg man egentligen kan åka med.(Solna, 2018-01-03)
#2325
Vinsten för en del är liten i förhållande till förlusten för många.(Segeltorp, 2018-01-03)
#2328
Jag vill ha tätare pendeltågstrafik!(Trångsund, 2018-01-03)
#2330
För att närheten till pendeltåget är anledningen till att vi valde att bo i Järvastaden. Hur kan man dra ner på miljövänlig transport? Vill ni att fler ska åka bil? Tänk på dem som inte vill åka bil för att de bryr sig om miljön eller de som inte har råd. Det är ju befängt att det blir dyrare men färre avgångar så folk måste trängas som sillar eller inte får åka med. Tänk de som pendlar långt och gärna vill jobba på pendeltåget för att hinna med att hämta barn på förskolan. Om något ska främjas så är det tågtrafiken och breddning till flera spår mellan Uppsala o Stockholm.(Solna, 2018-01-03)
#2332
Det är en dålig ide som gör det mer komplicerat att planera familjelivet. De tågen som väl stannar på skip stop stationerna är ofta överfulla så man inte kommer med dem. Att betala en högre avgift för en sämre service är ett stort svek.(Ulriksdal, 2018-01-03)
#2333
Jag bor i Solna och arbetar i Häggvik och drabbas varje dag av dessa x-tåg som skapar otrolig frustration.(Solna, 2018-01-04)
#2337
Jag är tveksam att en korrekt dataanalys har gjorts på antalet passagerare per tåg per timma för val av stationerna. Utöver det är det helt orimligt att försämra tågtrafiken för så många, för att så få, ska spara så lite tid.(Sollentuna, 2018-01-04)
#2339
Nu har jag fått erfara den nya tidtabellen (skip stop) under tre veckor och det är mycket värre än befarat. Totalt hål i huvudet. Alliansen i Länstinget: ni riskerar många röstar med detta korkade beslut!(Sollentuna, 2018-01-04)
#2340
Vi behöver tillförlitligare och tätare tågtrafik för att få fler bilister att ta pendeln!!(Trångsund, 2018-01-04)
#2345
Jag skriver under för att rikta stark kritik till SL och landstingets försök med skip stop. Som pendlare via Ulriksdals station har detta inneburit överfulla tåg då vi som ska gå på inte ens kommer på tågen då de är överfullla när de kommer norrifrån.Mitt motförslag är att återinför extratågen som stannar vi varje övergång, Gör om sätesstrukturen att endast löpa längs tågsättssidorna. Det gör plats för många fler passagerare. Därefter modernisera signalsystemet så tågen kan köra tätare och utöka antalet stationener med avskiljande väggar mot spåren med dörrar. Sverige är pinsamt långt efter säkerhetmässigt i förhållande till andra moderna länder.
(Solna, 2018-01-05)
#2350
Jag vill åka pendeläg till jobbet i Stockholm City och inte köra bil. När jag åker pendeltåg behöver jag stiga på i Rotebro, Norrviken eller Häggvik.(Sollentuna, 2018-01-07)
#2352
Att tvingas byta tåg på väg till Uppsala försvårar pendlingen avsevärt. Direkttåg Tullinge-Uppsala är förutsättningen för min pendling.(Tullinge, 2018-01-07)
#2356
Det tar 10-15 minuter längre tid per resa och jag har småbarn att hämta på förskolan!(Sundbyberg, 2018-01-08)
#2357
Detta har medfört extra 40min per dag! SL var opålitliga sedan tidigare och med bytet har det verkligen blivit katastrofalt! Om inget händer inom kort kommer jag att ta bilen framöver och det gäller nog för de flesta av mina arbetskollegor också. Hur ska vi bry oss om miljön om vi inte ens får vara med våra familjer?(Stockholm, 2018-01-08)
#2358
Ska flytta dit och skip-stop är en jäkla plåga I alla större städer!(Göteborg, 2018-01-08)
#2363
Det har blivit en stress med det minskade antalet avgångar och det är obehagligt med tågen som passerar stationen så snabbt, speciellt när man har små barn som jag har.(SOLLENTUNA, 2018-01-08)
#2364
Ett steg i fel riktning, socialt och miljömässigt.(Sollentuna, 2018-01-08)
#2368
Skipstop har förändrat och försämrat min familjs vardag påtagligt!(Sollentuna, 2018-01-08)
#2370
Jag är 10 år. Jag vågar inte åka tåg längre, jag vet inte vad jag skulle göra om jag kommer till fel station(Sollentuna, 2018-01-08)
#2372
Jag har fått min restid förlängd med 20 minuter PER resa. Dvs 40 minuters längre restid per dag. Eller 2.3 timmar i veckan.(Kallhäll, 2018-01-08)
#2373
Närmaste station är Ulriksdal och en av anledningarna till att vi flyttade hit (Järvastaden) var närheten till bra kommunikationer för oss båda till jobbet. Detta har nu drastiskt försämrats!(Sundbyberg/Solna, 2018-01-08)
#2374
Min man får mycket längre resa hem från jobbet då han jobbar i Rosersberg och åkte förr till rotebro o sen hem till kallhäll. Men nu måste han åka omvänt ändå till odenplan o sen hem. Han har ingen bil o körkort o det är hans enda sätt att ta sig hem. O vissa dagar hämtar han barnen o då måste han sluta extra tidigare pga detta idioti(Stockholm, 2018-01-08)
#2375
Jag bor i Norrviken, är pensionär och är beroende av att åka tåg för att lämna och hämta ett barnbarn, som bor vid Odenplan, till hans skola. Det är frustrerande att stå i kylan på perrongen och se pendeltåg åka förbi samtidigt som allt fler människor samlas på perrongen för att kanske inte ens komma med det tåg, som när det äntligen kommer, verkligen stannar. För en gammal person som jag är det svårt att tränga sig på tåget och att vänta på ett ytterligare tåg, som man kanske uppmanas att göra, är ett hån. Visst jag kan åka bil med de ytterligare kostnader för trängselavgift och parkeringsavgift det innebär. För att inte tala om miljöförstöringen när allt fler väljer att åka bil. Att SL sedan har mage att höga priserna med motiveringen bla att turtätheten ökat är ytterligare en skandal.(Sollentuna, 2018-01-08)
#2377
Skip stop är ett orimligt beslut.(Sollentuna, 2018-01-08)
#2380
Avgiften på månadskortet har höjts och jag får färre antal avgångar att välja mellan. Längre tid till och från jobbet trots att man bor relativt nära stan. Katastrof att man får vänta 15 min mellan tågen till Ulriksdal dit man annars tog sig snabbt!(Solna, 2018-01-08)
#2383
Jag vill ha bra kommunikationer med kollektivtrafik till och från arbetsplatsen. Jag kunde inte tro i mina vildaste fantasier att bygget av Citybanan skulle innebära en försämring av tågtrafiken, det är en skandal att så är fallet.(Sollentuna, 2018-01-08)
#2384
Jag skriver på för att även jag upplevt detta som ett störande moment i min vardag. Mvh/ Ebba(Stockholm, Ulriksdal, 2018-01-09)
#2386
Att jag fått färre tågavgångar och kommer nu senare till jobbet samt att barnen fått svårare att ta sig till träningar mm.Infört åter stress i mitt liv.!
(SOLLENTUNA, 2018-01-09)
#2387
Längre väntetider. Har råkat ut för att det var väldigt väldigt trångt på tåget när det kom ett kort tåg. Det var fruktansvärt och folk trängde sig in fast det redan var fullt. När min buss dessutom varit sen från Viby har jag fått väntat extra länge på tåget i Norrviken.(Sollentuna, 2018-01-09)
#2391
Jag skriver under pga att det har blivit såååå mycket sämre med bara 4 avgångar i rusningstid!! Alla tåg är proppfulla medan x-tågen åker förbi halvfulla. Stationer som dessutom har infartsparkering - hur tänkte man då?!? Att folk ska ta bilen hela vägen in till stan eller? Miljötänk....(Sollentuna, 2018-01-09)
#2392
Det har försämrats totalt(Norrviken, 2018-01-09)
#2393
Det finns ingen flexibilitet och jag betalar mer för färre avgångar. När tågen väl går enligt tidtabell så måste jag välja att komma väldigt mycket tidigare eller komma för sent. Detta var inte något jag behövde tänka på tidigare.Mina barn får åka till Sollentuna för att sen byta tåg för att åka tillbaka för att gå av i häggvik. Detta ska inte barn eller någon annan behöva göra när det handlar om att tider ska passas. Och lägg då även på förseningar.
(Norrviken Sollentuna, 2018-01-09)
#2394
Hur kan man se detta som något nytänk och underlätta för allmänheten? Detta skapar bara att fler väljer att ta bilen och med det så tänker inte politikerna på miljön. Att även behöva åka förbi stationen man tänkt att gå av på för att byta tåg för att sen åka tillbaka till tänkta station är ju otroligt korkat tänkt.(Sollentuna Norrviken, 2018-01-09)
#2397
Detta är vansinne! Vi är flera som bor i Norrviken som nu överväger att ta bilen till jobbet istället. Vi kommer ingenstans så fort det är förseningar (vilket är alltid!!). Stockholm skulle ju frångå biltrafik, eller?!(Sollentuna, 2018-01-09)
#2398
Som boende i Ulriksdal har mina tågförbindelser halverats(Solna, 2018-01-09)