MILERSÄTTNINGSUPPROR
Kommentarer
#3
Jag skriver under för att det inte skall vara någon skillnad på vart du bor eller vad du arbetar med //Mvh AndersAnders Fransson (Lidköping, 2022-02-02)
#5
ersättningarna speglar inte de verkliga kostnaderna.Matte Persson (Bureå, 2022-02-02)
#7
Jag skriver under på grund av att vi har haft abnormt många förändringar på kort tid för oss som måste köra bil i tjänsten som gjort det dyrare men ingen förändring på milersättning. Det MÅSTE komma NU och indexregleras framåt.Per Wahlroos (Skövde, 2022-02-02)
#8
Ersättningen inte speglar kostnaden på långa vägar!Jonas Ericson-Nihlstorp (Åkarp, 2022-02-02)
#13
Mycket bra initiativ. Förhållandena för oss tjänstebilsförare måste bli bättre. Vi kan inte bestraffas för att vi har en tjänstebil. Många av oss har inga alternativ. De som kan och får köra privat bil i tjänsten måste få en skälig ersättning.Ulf Andersson (Trollhättan, 2022-02-02)
#14
Håller helt enkelt medOla Dryselius (Trelleborg, 2022-02-02)
#15
Skapa rättvisa i systemetSune Törnqvist (Stockholm, 2022-02-02)
#16
Tragiskt att som egenföretagare tvingas gå back för varje mil. Extra tragiskt då det kostar att betala både skatt o arbetgivaravgift för att överleva samtidigt som man straffas igen via gällande milersättning.Magnus Åberg (Stockholm, 2022-02-02)
#19
Det har inte höjts på många år och nivån är löjligt låg.Håkan Bergström (Torslanda, 2022-02-02)
#22
Självklart bör ersättningen täcka kostnaderna!Mats Lindqvist (Gävle, 2022-02-02)
#30
Helt enkelt för att det är orimligt att förare som bygger välfärden skall "beskattas" ytterligare en gång och sålunda gå minus på att tjäna in pengar till staten.Pierre Kubalski (Kvicksund, 2022-02-02)
#31
Jag arbetar som fordonsansvarig på ett företag med en flotta på närmare 900st fordon varav 150st är rena tjänstebilar. Det är hög tid att regeringen tar tag i frågan. Våra anställda med tjänstebil skall inte förlora pengar när dem uppmanas att använda bilen i tjänsten.Henrik Olsson (Kalmar, 2022-02-02)
#34
Ersättning för körning behöver följa kostnadsutvecklingen på drivmedelAnders Hansson (Kristianstad, 2022-02-02)
#42
Som inom många andra områden ökar kostnaderna medan ersättningen inte hänger med. Dvs att vi som invånare i Sverige får sämre och sämre villkor. Staten i all ära, välfärden i all ära, men många gånger urholkas välfärden genom att staten ignorerar uppenbara brister. Något annat som urholkas är förtroendet. Pensioner, bränslepriser, elpriset, bilförmån, allting är på väg att helt tappa proportioner! Den enskilde svensken kan inte längre förväntas bära världens klimatkris på sina axlar. När resten av världen kör sitt race. Jag skriver på här för att jag är trött på allt klagande men absolut ingen action. Det normala klassiska svenska förfarandet fungerar inte. Uppror på pappret kommer inte leda till någon förändring, tyvärr tror jag man måste ta till mer drastiska medel för att politikerna ens ska lyfta på ett ögonbryn. Med drastiska menar jag såklart inte våldsamma utan folk måste göra sina röster hörda på rätt ställen istället för att sitta och klaga hemma i vardagsrummet.Driton Bilalli (Tranemo, 2022-02-03)
#43
Tycker att det kostar för mycket privat att köra förmånsbil.Andreas Nilsson (Löddeköpinge, 2022-02-03)
#75
Jag får skjuta till privata pengar för varje tjänstemil. Får inte ens kompensation av arbetsgivaren.Mikael Hinsell (Skanör, 2022-02-06)
#77
Bor på landet och pendlar dagligen 7 mil tor pga att inga andra färdmedel finns till mitt arbeteLisa Vikberg (Umeå, 2022-02-06)
#82
Vi är påväg rakt ner i avgrunden.Rasmus Åberg (Kristianstad, 2022-02-06)
#101
För att kostnaderna överstiger beloppet nuMichael Hermodsson (Dalby, 2022-02-07)
#118
Jag är inte drabbad personligen av detta, men det är inte normalt att priser & momskostnader skenar, men ersättningen är oförändrad! Har dom ens börjat diskutera denna fråga i regeringen?Per-Martin Johansson (Gäddede, 2022-02-07)
#121
Jag skriver under på grund av att det är helt sinnessjukt att man förvägrar människor som tvingas använda sin privata bil i arbetet att få en skälig ersättning för detta genom att låta ersättningsnivån följa samma kurva som omkostnaderna. Istället sitter vi här med en ersättningsnivå från 2007(!!) vilket är ett direkt hån mot svenska skattebetalare som drar sitt strå till stacken genom att arbeta och göra rätt för sig. Dagens skamliga nivåer täcker inte ens drivmedlet och vi tvingas alltså själva skjuta till med egna, surt förvärvade pengar som vi dessutom redan skattat på!Daniel Blomqvist (Stockholm, 2022-02-07)
#126
För att jag får lägga uppåt 1000 kr av min egen ekonomi för att jobba då ersättningen inte täcker bränsle kostnader.Anders Larsson (Vellinge, 2022-02-08)
#129
milersättning ska täcka kostnaderna, det gör de inte idag och inte sedan många årFredrik Roos (Särö, 2022-02-08)
#146
Min ersättning för egen bili tjänsten i te täcker kostnaden.Jan Stigborg (Gantofta, 2022-02-08)
#152
Jag samtyckerRobin Dunborg (Skärblacka, 2022-02-09)
#153
Drivmedelspriserna höjs hela tiden så oxå skatten, men Ersättningen ligger kvar på samma nivåer. Känns absolut mer än rimligt att Ersättningen höjs i samma takt.Magnus Säll (Trelleborg, 2022-02-09)
#154
Bedrövligt låg ersättningAnna Axelsson (Gävle, 2022-02-09)
#167
Något måste göras. Det är horribelt med alla skatter och schabloner på drivmedel. Detta tar död på småföretagen.Håkan Ersson (Falun, 2022-02-09)
#178
Jag har snart inte råd att jobba. Det finns ingen motivation kvar. Det är enklare att gå på bidrag.Bo-Göran Faleke (Kristianstad, 2022-02-09)
#179
Ersättningen är helt fel med dagens priser och skatter.Mathias Bergram (Höllviken, 2022-02-09)
#184
Milersättningen stämmer inte överens med dom dyra kostnadernaDiana Carlsson (Strömstad, 2022-02-10)
#194
Jag skriver under som medmänniska och som företrädare för partiet Common Sense in Sweden tillhörande Vänsterblocket (http://common-sense-in-sweden.webnode.se).Kim Alfredsson (Vänersborg, 2022-02-10)
#196
Orimliga villkor både på milersättning och för tjänstebil. För vissa yrkesgrupper är det INTE en förmån utan en nödvändighet för att kunna utföra sitt jobb.Annelie Ingemarson (Källby, 2022-02-10)