Rädda Bromma Flygplats från storflygplatsplaner

Swedavia, moderaternas Edward Riedl, Catharina Elmsäter-Svärd, Sten Nordin, Ulla Hamilton m.fl, känner väl till alla felaktigheter, tveksamheter och turer bakom Brommas 3C-uppgradering till en storflygplats.

  Alla har fått chansen att göra något åt situationen men valde aktivt att avstå en kompromiss som respekterat alla intressenters behov. Det är deras eget agerande som stänger flygplatsen. Deras iver och maktfullkomlighet lät kasta ut allt lätt affärs- och allmänflyg.  

 Dem retade upp ett stort antal företagare som hade eget flygplan, eller nyttjade s.k. flygplanspooler eller på annat sätt behövde flygplatsen för sitt transportbehov.  

 Allt till förmån för en enda aktör, Braathens/Malmö Aviation, samt för att tillfredsställa nyblivna Swedaviadirektörer, konverterade byråkrater från tidigare Luftfartsverket, att leka näringsliv.  

 Dem var fullständigt tondöva inför att Bromma flygplats betydde så mycket för väldigt många företagare. Flygplatsen knöt ihop småföretagarnas verksamhet med alla delar av Sverige.  

 Allt detta fick det att rinna över för alla dessa företagare. Ett organiserat arbete för att stoppa Swedavias planer påbörjades.  

 Swedavia påhejade av moderaterna har fört väldigt många bakom gardin med deras egen verklighetsuppfattning.  

 Det har nu visat sig att etablissemanget gjorde en total felbedömning i vad alla dessa drabbade företagare tillsammans med närboende i ett unikt opinionsarbete skulle lyckas åstadkomma för att stoppa denna ensidiga och felaktiga favorisering av Braathens/Malmö Aviation.  

 Ibland måste saker gå ordentligt sönder innan det kan lagas. Och denna historia är förhoppningsvis ett paradexempel.  

 Nu är det därför hög tid att göra om och göra rätt. Det är dags att föra samtal hur bäst kompromissa för att Bromma flygplats ska få vara det som avsågs vid avtalsförlängningen till 2038. Det är dags att lägga prestigen åt sidan och sluta att ensidigt ta in Swedavias felaktiga verklighetsbeskrivning.