Protest mot omläggningen av busslinje 172 och 173
Kommentarer
#602
Använder flertalet av busshållplatserna och skulle innebära stora problem om de togs bort.(Stockholm, 2018-12-17)
#604
Vi är många som arbetar vid apoteksbolagets busshållplats.(Stockholm, 2018-12-17)
#605
Våra barn behöver åka buss till sin skola.(Stockholm, 2018-12-17)
#606
Föredrar helt klart att bussen tar ett par minuter extra för några fler busshållplatser än att äldre, funktionshindrade m.m. får längre till sin busshållplats!!!De som har riktigt bråttom tar ändå andra färdmedel...
(Stockholm, 2018-12-17)
#608
Våra kompetenta medarbetare behöver bra kollektiva färdmedel för att ta sig till och från arbetet (hlpl Apoteksbolaget). Christer/ HR-chef, APL(Stockholm, 2018-12-18)
#609
Hellden hälsar att de kan ju Cykla!!Alla bilar ska bort, alla bussar ska bytas ut mot cykel och cykeltaxi för cykla kan alla så stockhom blir buss och bilfritt under mandatperioden! Det är ök med M att det ska bli så.
(Stockholm, 2018-12-18)
#610
Förslaget är ej genomtänkt. Det blir en stor försämring. Jag trodde Daniel Helldén ville ha bättre kommunikationer inte sämre. Tidsvinsten är marginell och inte värd försämringen. Vad är tanken om gamla och handikappade som har svårt att gå. Jag trodde politiker hade mer omtanke om dessa personer.Mats
(Hägersten, 2018-12-18)
#611
Tänk på miljö när vi som bor efter linjen ska åka bil eller färdtjänst.(Stockholm, 2018-12-18)
#614
Vi använder de här busshållplatserna! Sätt in fler avgångar i rusningstid istället så att inte alla måste knöla in sig i samma buss. Det är det som gör att resan tar tid!(Bandhagen, 2018-12-18)
#615
Linje 172 måste finnas kvar i Gubbängen, galet förslag då många använder dessa hållplatser dagligen.(Stockholm, 2018-12-18)
#617
Jag tvingas nu att ta bilen till till Högdalens industri. Enda positiva är att jag sparar in SL-avgiften.(Stockholm, 2018-12-18)
#618
Försämring av kollektivtrafiken går rakt emot alla miljöaspekter. Stockholm växer så det knakar och nya bostadsområden kommer till. Herr Helldén vill tydligen att fler invånare skaffar egna bilar för att kunna förflytta sig från A till B.(Farsta, 2018-12-18)
#619
Vi behöver fler stationer, inte färre och fler bussar, inte färre, för att möta behovet hos den ökande befolkningen i Stockholms olika delar. Vi är många som inte ens äger en bil. Visa respekt och empati för oss och ta besluta som förbättrar vår resupplevelse, inte försämrar den.(Farsta, 2018-12-18)
#620
Jag skriver under pga att jag åker båda bussarna ofta och skulle få betydligt längre väg till bussarna än idag om indragningarna verkställs. Har svårt att se nyttan med det hela!(Stockholm, 2018-12-18)
#622
Som pendlare utan egen bil är jag helt beroende av att det finns en fungerande kollektivtrafik. Om ni drar in hållplatser i Gubbängen kan jag till exempel inte jobbpendla på samma sätt. Dra inte in dessa hållplatser, vi som bor här betalar för dem med våra månadskort och reskassa och har ett stort behov av att de finns.(Gubbängen, 2018-12-18)
#623
Buss åker man för att man har svårt att gå inte för att man vill åka racerrally. Går man väldigt snabbt så kan man väl göra det då. Tiden är alltså inte det primära även om man naturligtvis gärna åkt till ytterdörren.(Stockholm, 2018-12-18)
#624
Byggs bandyhall utan kommunikationer. Barn o unga behöver idrotten ,känns konstigt att ta bort en busslinje som går perfekt dit nu. Hur tänker ni eller inte ?(Stockholm, 2018-12-18)
#625
Bättre busstrafik med färre hållplatser. Hur då? Sämre allmänna kommunikationer bör ju rimligen leda till fler bilar, vilket borde vara liktydigt med sämre miljö.(Skarpnäck, 2018-12-18)
#627
Rör inte buss 172 vi som bor i gubbängen behöver ha den kvar med oförändrad körsträcka(Enskede, 2018-12-18)
#628
Det finns enbrad starka argument att INTE dra in hållplatser. Stora Sköndal byggs ut kraftigt f n och boendet läng linjerna ökar. Att överhuvudtaget fundera på att dra in hållplatser för att spara 6-8 min på hela linjesträckningen är hål i huvudet o visar än en gång att Trafiknämnden lever i en glasbubbla och inte är vuxen sin uppgift! Avgå!(Sköndal, 2018-12-18)
#635
172:an är en av bussarna som verkligen fungerar som bra kollektivtrafik. Det är alltid mkt folk på den - t.om på söndag morgon då jag brukar åka. Hemligheten är att folk har nära till hållplatsen! Många har bil i söderort och om man måste gå 1 km till närmaste hållplats tar man såklart bilen! Vi ska väl MINSKA biltrafiken genom att göra det smidigt att ta bussen! För att spara 5 minuter så tar fler bilen istället! Och dessutom kostar detta 11 MILJONER!! Det här är ett idiotiskt förslag som tagits av innerstadspolitiker - stoppa detta!(Gubbängen, 2018-12-18)
#637
De är löjligt att man ska hoppa över så många stationer för att vinna 5 minuter. Bussen används av så mänga och på många ställen finns inga bra alternativ. Tar ofta bussen mellan Gubbängen och Huddinge sjukhus.(Stockholm, 2018-12-18)
#639
Åker ofta med buss 172 oftast till Gubbängens IP.Anställda vid bussdepån och bla skolbarn som tränar på IP behöver busshållplatsen vid Gubbängens IP.(Bandhagen, 2018-12-18)
#640
Jag åker ofta, nästan dagligen, med både 172 och 173. Varje busshållplats på dessa busslinjer är mycket viktig då båda busslinjer na täcker en lång sträcka. Jag är absolut emot att några busshållplatser dras in. Man blir riktigt upprörd över sådana dumma beslut!(Bandhagen, 2018-12-18)
#641
JAG ÄR EMOT OMLÄGGNING AV BUSSLINJER 172 OCH 173!(BANDHAGEN, 2018-12-18)
#642
Vi måste främja att vi åker kollektivt istället för bil! Tänk på miljön!(Skarpnäck, 2018-12-18)
#643
Eftersom jag brukar åka med 172 på morgonen vid 04 tiden(Stockholm, 2018-12-18)
#645
Tvärförbindelserna är ett så viktigt komplement till tunnelbanan. Det åker många på bussen vid Gubbängen!(Stockholm, 2018-12-18)
#646
Man talar om att värna om vår miljö, att motivera människorna att välja åka och transportera sig kollektivt, men detta förslag talar emot allt detta! Varför sån ständig dubbelmoral från SL och politikerna? Så undrar ni varför ni tappar folkets förtroende?(SEGELTORP, 2018-12-19)
#651
Jag driver Gubbängens fotklinik bland annat på uppdrag av Region Stockholm(Stockholm Läns landsting) Många av mina patienter kommer med 172 till Gubbängen. Av dessa är det många som har svårt att gå. Det skulle betyda färdtjänst/sjukresor för dessa med andra ord ökad biltrafik i redan trånga Gubbängens centrum. Omläggningen kommer med största sannolikhet påverka mitt lilla företag negativt.(Farsta, 2018-12-19)
#654
Vi som bor på Getfotsvägen tar hellre bussen kvällstid än går vägen mellan lekplatsen och fotbollsplan från t-banan som är så ödslig kvällstid.(Stockholm Enskede Sverige, 2018-12-19)
#655
Busshållplatserna behövs, tidsvinsten är försumbar.(Bandhagen, 2018-12-19)
#656
Det var det dummaste förslag jag hört på länge! Dra då in hela linje 172 så sparas massor av tid!! Jag åker 172:an mellan Gubbängen och Huddinge i stället för att ta bilen fastän att det vore bekvämare och billigare. Men även jag, 80 år, tänker i första hand på klimatet! Så - tänk om och tänk rätt!(Enskede, 2018-12-19)
#660
Ta inte bort dom, jag använder 173:an vid Visirvägen väldigt ofta(Segeltorp, 2018-12-19)
#661
Om jag inte kan åka bus dit jag ska får jag väll ta bilen. Nöjd nu Miljöpartiet?!(Stockholm, 2018-12-19)
#662
Vi behöver inte färe busslinjer för att få människor att åka kollektivt. 173 och 172 hjälper till med tvärförbindelser här i förorten, vidare med pendeltåg och andra linjer. Används också ofta av äldre, ungdomar och skolklasser.(BANDHAGEN, Stockholm, 2018-12-19)
#665
Varje veckodag pendlar jag mellan Gubbängens IP och Södertörns högskola. Jag är helt beroende av att buss 172 går mellan dessa hållplatser då andra kommunala färdvägar inte är ett alternativ då de tar alldeles för lång tid. Att dra in dessa hållplatser kommer innebära att jag måste börja ta bilen istället. Det verkar väldigt dumt och onödigt med tanke på klimatpåverkan etc. Allt detta för att bussen ska komma fram 5 (!) min snabbare! Tänk er för nu. Ändra er och många fler människor blir nöjda och glada.(Stockholm, 2018-12-19)
#666
Det är vansinnigt dumt att dra in en massa hållplatser!(Stockholm, 2018-12-19)
#670
Jag använder hållplats Örbyleden mycket, och det försämrar mycket för mig om den tas bort.(Bandhagen, 2018-12-19)
#672
Jag vill behålla buss 172 på Getfotsvägen!!!!(ENSKEDE, 2018-12-19)
#675
Jag skriver då det blir svårare för mig som pensionär att åka från Huddinge till Gubbängen(Stockholmh, 2018-12-19)
#680
Min dotter åker buss 173 varje dag mellan Hökarängen och Älvsjögården. Älvsjögården ligger precis vid Engelska skolan i Älvsjö och det gör att hon vågar åka själv varje dag. Nu är förslaget att ta bort Älvsjögården. Det gör henne mycket orolig! Säkert många av de andra barnen som också tar samma buss varje dag.(Hökarängen, 2018-12-19)
#683
Förstår inte syftet med att korta restiden för vissa mot att förlänga (längre tid att ta sig till en bussstation) för andra. SL skipstop all over again?(Stureby, 2018-12-19)
#685
Hållplatsen Skebokvarnsvägen linje 173 ligger inom synhåll för mig, som är gammal och har svårt att gå, liksom de flesta inom bostadsområdet. Att ta sig till Bandhagens Centrum, t-banan samt återvinnningen blir väldigt ansträngande utan bussen som stannar utanför min balkong.(Stockholm, 2018-12-19)
#686
Fullkomligt vansinne att dra in hållplatser för att spara så "mycket" som 5 min restid. Kollektivtrafiken ska utvidgas!(Johanneshov, 2018-12-19)
#691
Har barn som använder den bussen dagligen och vill att den ska vara kvar!(Stockholm, 2018-12-20)
#692
Både jag och många av mina vänner och kollegor reser ofta med 172:an och 173:an från eller till de sträckor som hotas att dras in. Gamla, unga, folk med barnvagn, och de av oss som jobbar inom buss och tunnelbana drabbas särskilt av längre restider, gångtider och att tvingas byta buss.(Örby, 2018-12-20)
#694
Vi är många som går av och stiger påi segeltorps industri område(Stockholm, 2018-12-20)
#695
Omläggningen försvårar för mig att ta mig t ex till Sköndal dit jag ofta åker(Stockholm, 2018-12-20)
#697
Åker denna buss ofta och det inte försvarabrr med denna kostbar mot intjänad restid på 5 min. Trams.(Stockholm, 2018-12-20)
#698
Åker ofta både 172 mellan Gubbängen till Huddinge sjukhus och 173 mot IKEA(Stockholm, 2018-12-20)
#699
Stationen Skebokvarnsvägen (örbyleden) används flitigt och underlättar min vardag! Jag ser att den används av bland annat äldre som annars inte skulle kunnat gå till Bandhagen exempelvis vid besvärliga väderförhållanden!(Stockholm, 2018-12-20)
#703
Helt otroligt hur tänker man här som politiker.(Hägersten, 2018-12-21)
#705
Använder mig av denna buss varje dag(Stockholm, 2018-12-21)
#706
För att "spara" 5 minuter för bussen, men det orsakar mycket besvär för alla dem vars hållplatser dras in. Politiker borde inte få fatta beslut utan att sätta sig in i vad de innebär. Helt vansinnigt beslut.(Stockholm, 2018-12-21)
#709
Det ska lägga ner busshålplasten Härdasvägen/fruängen.(Stockholm, 2018-12-21)
#711
Hela min familj använder 173:an från skebokvarnsvägen flitigt, om hållplatsen tas bort förlängs våra resvägar betydligt!!(Stockholm, 2018-12-21)
#714
Detta är för mig helt orimligt. Det betyder att många av oss kommer behöva gå en längre bit för att komma till/från en annan busshållplats vilket på kvällen kan vara en fara och det är en onödig risk. Sen sparar man inte in så mycket tid på det heller, jätte onödigt!!(Stockholm, 2018-12-21)
#717
Jag arbetar på APL i Kungens Kurvaoch det är viktigt att kunna åka till och från med kollektivtrafiken (kommunalt)
(Kungens Kurva, 2018-12-21)
#719
KOMMER INTE TILL SKOLAN ANNARS!!!!!(Stockholm, 2018-12-21)
#720
Mycket viktig linje för vardagen. Det är så jag tar mig till skolan!(Stockholm, 2018-12-21)
#721
Det är det enda jag kan ta till jobbet(Stockholm, 2018-12-21)
#724
Eftersom vi åker denna buss dagligen till skola och jobb och det skulle innefatta stora problem för oss om 173an slutade stanna här(Stockholm, 2018-12-21)
#725
Det är en mycket viktig buss som jag har stort behov av att åka med.(Stockholm, 2018-12-21)
#729
Det är jättemånga som är beroende av att buss 173 stannar vid Häradsvägen och Dr Widerströms gata på vägen till och från Skärholmen. Annars blir det också ett otroligt tryck på buss 163. ”Nya” Fruängen är ett nytt område och har otroligt många lägenheter med många boende som nyttjar både linje 173 och 163 varje dag.(Hägersten, 2018-12-21)
#735
Hur tänkte man här, antagligen inte allts. Folk som ska till Huddinge sjukhus, Högdalsdepån, Engelska skolan samt 4 nya studenbostäder vars en del innevånare som säkert kommer åka med bussen. Vem röstade på miljömuppen Daniel? Får kanske köpa en bil istället för att åka kommunalt...(Stockholm, 2018-12-21)
#737
Jag skriver under för jag pendlar mellan Gubbängen och Södertälje varje vardag(Stockholm, 2018-12-21)
#738
Hur kan man säga att vissa hållplatser hsr för få påstigande. Då har nibinte stått på hållplsts Häradsvägen där det är lpng kö på morginen. Det hållplatsen täcker 1000 lägenheter. Om man tönker på miljön bör man inte dra fler linjer genom Segeltorps centrum. Gamla Södertäljevägen är redan hårt trafikerad.(Fruängen, 2018-12-21)
#739
Vi använder denna linje dagligen(Stockholm, 2018-12-22)
#742
Jag åker 173an varje dag!(Stockholm, 2018-12-22)
#745
Som boende på Vantörsvägen 281 använder jag linje 173 i stort sett dagligen. Anser att det skulle vara en stor förlust för oss resenärer att förlora just denna linje.(Hägersten, 2018-12-22)
#746
Jag bor vid Häradsvägens busshållplats och mina barn är beroende av buss 173 för att komma till sina respektive skolor.(Stockholm, 2018-12-22)
#750
Hur många tjänar på att det sparas några minuter totalt, genomfört med alla dem som får kortare restid genom att utnyttja de berörda hållplatserna?Använder hållplats Örbyleden i båda riktningarna.
(Bandhagen, 2018-12-22)
#752
Jag skriver under för att busslinje 173 skall dras in och det ska skapa kaos föds oss som bor längs Smista Allé och vantörsvägen.(Hägersten, 2018-12-22)
#754
Hela familjen skulle vara tvungen ta bilen till närmaste t-banastationen. Det är helt orimligt och ogenomtänkt förslag. Gynnar varken invånarna eller miljön.(Segeltorp, 2018-12-22)
#755
Jag skriver under pga av att jag inte vill att busslinje 173 ska dras in från de hållplatser som ligger i fruängen. Varför dra i hållplatser när det är så mycket folk som åker just från dessa hållplatser??(Stockholm, 2018-12-22)
#757
De hållplatserna som dras in är de jag använder mest! Främst örbyleden. Otroligt dumt att dra in!(Bandhagen, 2018-12-22)
#758
Bussen jag tar varje morgon, som dessutom nästan alltid är full kommer att hoppa över min station (häradsvägen) vilket är väldigt dumt eftersom det är många som åker denna buss(Stockholm, 2018-12-22)
#760
Jag nyttjar dessa hållplatser.(Stockholm, 2018-12-22)
#762
Jag åker 173an till både kungens kurva, djursjukhuset och Ikea. Vi har ingen bil. Att dra ner på kollektivtrafiken är idiotiskt. MP och moderaterna är idioter som tror att det här kommer att spara pengar. Folk kommer att åka mer bil.(Hägersten, 2018-12-22)
#763
Vi är en småbarnsfamilj utan bil och använder flera av de hållplatser som nämns, bl.a. för att kunna komma till djursjukhus. För oss skulle det innebära att vi måste ta taxi eller skaffa bil!(Hägersten, 2018-12-22)
#765
173:ans hållplatser Häradsvägen och Dr Widerströns gata används av alla de boenden i de nybyggda lägenhetsområde. 163:an som stannar vid dessa hållplatser är ofta överfulla i rusningstrafik och barn som ska till skolan behöver kunna få plats på dessa bussar och inte behöva gå i 10 min till Fruängen för att kunna börja sin resa. Vi vill åka kommunalt, gör det inte svårare för oss.(Stockholm, 2018-12-22)
#766
"För få påstigande"... Välkommen till Häradsvägen i morgonrusningen.(Hägersten, 2018-12-22)
#768
Att minska denna linje som är så otroligt viktig är sjukt!(Stockholm, 2018-12-22)
#771
Jag åker den bussen dagligen och en omdragning eller indragning skulle öka min färdväg med över 100 minuter dagligen.(Stockholm, 2018-12-22)
#772
åker med buss 173 och 172(Enskede, 2018-12-22)
#773
Detta gör att min resväg kommer öka med över 40 minSluta dra in busslinjer!
(Stockholm, 2018-12-22)
#774
Jag vill att buss 173 ska fortsätta köra via häradsvägen som 163. Den är viktig och utan den bussen så kommer alla morgon vara 163 fullt med folk mer än vad den redan är. Ibland kommer man inte in. Bussarna går inte alltid i tid heller och att ha 2 bussar som går är verkligen jätte smidigt. 173 tar jag när jag ska åka till kungenkurva o d e jätte viktigt annars min och många andras restid till kungens kurva ökar med 15 min. När det är snö o pendel funkar inte Jag kan ta mig hem via flömmingsberg smidigt utan att behöva gå runt. Buss 173 är jätte viktig för oss(Stockholm, 2018-12-22)
#775
Ni kommer försämra mitt vardagsliv avsevärt genom att ta bort de hållplatser jag åker mellan för att lämna mina barn på förskola, skola och för att hälsa på min familj. Drar ni in häradsvägen tvingas vi antingen gå ned i arbetstid eller att köpa bil. Båda två handlingar som på sikt inte gynnas samhället.(Hägersten, 2018-12-22)
#789
Alla hållplatser på båda linjer behövs!Vad tänker ni med? MP ska värna om miljön och kollektivtrafik är BRA. Dra in hållplatser? Detta är bland det dummaste förslag jag hört på länge.
Nu är jag förvisso en frisk ung person som kan gå för egen maskin så för mig blir det bara besvärligt att ta mig till och från min bostad, inte omöjligt, men tänk på de äldre och de med funktionsnedsättning.
Skäms!
(Stockholm, 2018-12-22)
#792
Flera gånger varje vecka åker jag till tennishallen med buss 173 och om dessa hållplatser dras in kommer det bli svårt att ta sig till tennishallen(Stockholm, 2018-12-22)
#795
Vi är många som är beroende av buss 173 för att kunna ta oss till och från våra jobb vid hållplats Apoteksbolaget. Fick även reda på att buss 865 from 7 januari inte längre kommer trafikera till Skärholmen utan bara gå till Kungens kurva. Då försvinner ytterligare en buss för att kunna ta sig till T-banan vid Skärholmen. Riktigt riktigt dåligt av SL när priserna dessutom ska höjas. Tänk på resenärerna.(Stockholm, 2018-12-22)
#800
Bussen används flitigt av många på vantörsvägen!(Hägersten, 2018-12-22)